Informações Básicas

MarcaChery
SérieTiggo 3x
Ano2020
Primeiro Registro2020/07
Quilometragem36,000km
Número de Transferências0vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManual
Motor1.5L 116 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

可议价
已上架

Destaques de Configuração

✓品牌: 奇瑞
✓车系: 瑞虎3x
✓车型: 奇瑞 瑞虎3x 2020款 1.5L 手动 质享版 豪华型
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.5L
✓变速箱: 手动
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国VI
✓指导价: 5.19万
✓车源编号: 12733354
✓VIN: LVVDB11B0KE027874

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/07
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/07

Perguntas frequentes

Mais

O cartão e-SIM integrado nos sistemas de veículos elétricos da China pode ser fisicamente removido e substituído por um cartão SIM de um operador local no exterior?

A grande maioria dos e-SIM das novas marcas de automóveis está diretamente soldada na placa principal do T-Box (tipo SMD), não podendo ser removida e substituída como um cartão de telefone. Desmontar a placa sem autorização pode causar falhas na comunicação do veículo, e esta operação é estritamente proibida.

Se o modelo teve um histórico de recall na China, vocês garantirão que o recall foi resolvido antes da exportação?

Verificaremos se o número de chassi (VIN) está na lista oficial de recalls. Se houver recalls de segurança não executados (como a substituição de airbags Takata), exigiremos que o proprietário original ou ajudemos a levar o veículo a uma concessionária oficial 4S para completar o recall gratuito antes do cancelamento do registo do veículo.

Para países com leis rigorosas de "anti-dumping", os carros elétricos usados que vocês exportam a preços baixos enfrentam o risco de serem confiscados pela alfândega sob a alegação de dumping?

Este é um campo minado de políticas macroeconómicas. Embora os carros usados raramente sejam considerados dumping, se a quantidade importada de uma só vez for muito grande e o preço declarado for muito inferior ao de produtos semelhantes no local, isso pode facilmente desencadear uma investigação da autoridade fiscal. Recomendamos fortemente que os compradores B2B dividam as importações em lotes menores e utilizem múltiplos nomes para o desembaraço aduaneiro.