Introducing a high-value used car – the 2016 Chery Tiggo 5 2.0L CVT Family Edition. This car was first registered on June 14, 2016, and currently only has 70,000 kilometers on the odometer. Its overall condition is excellent, the paint is intact, and the interior is spacious, making it perfect for family use. Compared to competing models in the same class, the Tiggo 5 has clear advantages. It comes equipped with practical features such as cruise control, hill start assist, and a reversing camera. Cruise control makes long-distance driving much easier, hill start assist prevents the car from rolling back on inclines, and the reversing camera makes parking much easier – features many competing models lack. Our dealership offers several thoughtful services. If you'd like to experience the driving experience firsthand, you can come to our dealership for a test drive. Our professional staff will provide a detailed explanation of the vehicle's condition, giving you a deeper understanding. Furthermore, we support installment purchases, and we can handle the paperwork for your convenience. This Chery Tiggo 5, with its coffee-colored exterior and dark interior, is pleasing to the eye in both appearance and design. Its non-commercial use also ensures better condition and lower operating costs. If you're considering buying a used car, why not come to our store and check out this Chery Tiggo 5?
O nosso padrão de entrega é "como está (As-Is)". Se na entrega o proprietário anterior só transferir uma chave, o relatório indicará claramente "Chaves: 1". Não assuma que todos os carros usados vêm com duas chaves, o custo para reprogramar chaves inteligentes no exterior é muito alto.
Se o sistema reportar "anomalía no cartão de memória", consideraremos como danos ou perda de bens pessoais do proprietário original, e a plataforma não se responsabiliza pela substituição gratuita de um novo cartão TF de alta velocidade; o comprador deverá adquirir um novo após a chegada ao porto.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
