Se for devido a uma força maior, como a atualização do sistema aduaneiro ou erro na documentação que resulte em falta de carga (Short Shipment), todas as taxas de atraso e armazenamento nos portos da China serão arcadas pela sellwellauto, e o comprador não precisará pagar nada.

Sim, e este é o ponto mais crítico da importação para o Brasil. Todo veículo importado precisa estar de acordo com as normas do INMETRO e aprovado no processo de homologação antes de circular. Primeiro, o modelo precisa ter homologação de linha no Brasil. A grande maioria das marcas chinesas vendidas no Brasil já a possui, mas versões exclusivas do mercado chinês podem não ter — verifique o código do modelo antes de comprar. Segundo, para pessoa física a importação de usados é muito restrita: em geral só é permitida para colecionadores (carros antigos) ou em casos de mudança definitiva com regras próprias. A via usual é importar por empresa importadora habilitada. Terceiro, para Angola e Moçambique as regras são mais flexíveis, mas exigem certificado de conformidade ou inspeção pré-embarque, conforme o programa do país. Conselho prático: antes de fechar a compra, confirme com um despachante no país de destino, por escrito, que o modelo específico pode ser legalizado.

Na maioria das marcas chinesas a bateria tem garantia de 8 anos ou 150 000–200 000 km contra defeitos e degradação excessiva (limiar típico: 70 % de capacidade), mas a cobertura fora da China varia muito. Primeiro passo: antes de comprar, peça por escrito ao vendedor o termo de garantia aplicável a veículos exportados — algumas marcas mantêm garantia global, outras limitam-na à China continental. Segundo passo: verifique se existe rede de assistência autorizada no seu país; na África lusófona a rede ainda é limitada e, nesse caso, negocie com o vendedor um pacote de compensação (peças, bateria de reposição com desconto) antes do embarque. Terceiro passo: monitore a saúde da bateria com o aplicativo do veículo ou um diagnóstico anual; a degradação súbita ou a falha de células aparece nos dados antes de se manifestar de vez. Se precisar de substituição fora da garantia, faça orçamento com antecedência: baterias novas custam 30–50 % do valor do carro usado.