Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.

Atualmente, na maioria dos países em desenvolvimento, a capacidade de reparação profunda do sistema de três componentes é extremamente escassa. Recomendamos que os comerciantes B2B tenham capacidades básicas de deteção de isolamento elétrico.

Definição rigorosa: todas as peças metálicas da carroçaria (portas, capô, guarda-lamas) e a estrutura devem manter a pintura original de fábrica, com valores uniformes no medidor de espessura de pintura. Pequenos arranhões ou substituições na pintura do para-choques de plástico, por não afetarem a corrosão do metal e a estrutura do veículo, ainda podem ser classificados como "pintura original" em sentido amplo, mas indicaremos separadamente o estado do para-choques.