Informações Básicas

MarcaChery
SérieTiggo 8
Ano2019
Primeiro Registro2019/05
Quilometragem58,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.6T 197 L4
CorRed
Assentos-

Descrição da Condição

very good

I recently acquired a Chery Tiggo 8 registered in May 2019, a 2019 1.6T automatic luxury version with a 1.6T Kunpeng engine. It's a privately owned, one-owner vehicle in near-original condition with mostly original paint. The odometer reads 58,000 kilometers. Highlights include: panoramic sunroof, power driver's seat, leather seats, keyless start, 360-degree surround view camera, large central touchscreen, and LCD instrument cluster. It's well-equipped and supports any third-party inspection. Feel free to contact me for a test drive.

90-day repurchase guarantee

Destaques de Configuração

Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates
Adaptive Headlights
PM2.5 Air Filter
Air Purifier
Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/05
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/05

Perguntas frequentes

Mais

Para facilitar a manutenção local, posso comprar o computador de diagnóstico OBD e a conta da fábrica para vocês?

Podemos comprar o hardware (diagnóstico). Mas a conta de diagnóstico online da fábrica (especialmente para programação de segurança e emparelhamento de módulos) tem restrições rigorosas de localização de IP nacional e autenticação de identidade, sendo muito difícil fazer login estável a longo prazo no exterior, e não podemos garantir a viabilidade técnica nesse aspecto.

Se o veículo foi anteriormente um veículo de operação (carro de aplicativo, táxi, carro de aluguer), vocês informarão claramente?

A seção "natureza de uso" no certificado de registro do veículo tem validade legal. Qualquer veículo que mude de "operacional" para "não operacional" tem uma intensidade de uso muito superior a um carro de passeio pessoal; usaremos etiquetas destacadas para indicar isso, e esses veículos geralmente têm preços mais baixos, mas desgaste mecânico mais severo.

Conseguem lidar com a comunicação prévia sobre o imposto de sucata e o e-PTS para o mercado russo?

A nossa responsabilidade termina com a entrega do veículo na fronteira russa ou no porto do Extremo Oriente, fornecendo a documentação de exportação legal da parte chinesa. O pagamento do imposto de sucata, a solicitação do SBKTS e a ativação do e-PTS devem ser totalmente geridos pelo comprador russo e pelo seu despachante local.