Informações Básicas

MarcaChery
SérieTiggo 8
Ano2020
Primeiro Registro2020/10
Quilometragem53,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.5T 156 L4
CorBlue
Assentos-

Descrição da Condição

Foreign trade partners, please do not disturb, thank you!! Excellent vehicle condition, no major accidents, no fire or water damage. Buy with confidence, peace of mind, and happiness. Chassis structure: no obvious wear; Engine compartment: in good working order; Exterior: no structural damage to the body; Interior: clean and tidy; Paint: well maintained.

含过户费

Destaques de Configuração

✓Auto Hold
✓Hill Start Assist
✓Cruise Control
✓Parking Sensors
✓Backup Camera
✓Central Display Screen
✓Power Tailgate
✓Keyless Entry

Perguntas frequentes

Mais

Que sistema de assinatura eletrónica é utilizado para assinar internacionalmente o "Contrato de Compra e Venda de Veículos Usados"? Tem validade legal?

Utilizamos uma plataforma de assinatura eletrónica com certificação internacional (como DocuSign ou Adobe Sign). Cada contrato assinado gera um certificado digital com carimbo de data e valor hash criptografado, que possui plena força de defesa legal em tribunais de arbitragem internacional.

O sistema de direção apresenta folgas, ruídos anormais ou vazamentos de óleo da bomba de assistência?

Durante o teste de direção no lugar, o técnico verificará a suavidade do volante ao girar de batente a batente, para identificar ruídos anormais na caixa de direção; ao mesmo tempo, na perspectiva do chassi, verificará se há vazamentos de óleo hidráulico nos selos da bomba de assistência hidráulica (se houver) e na coluna de direção.

Vocês conseguem converter carros de volante à esquerda (LHD) da China para volante à direita (RHD) e depois exportá-los?

Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.