Informações Básicas

MarcaChery
SérieTiggo 8
Ano2020
Primeiro Registro2020/03
Quilometragem11,100km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManual
Motor1.5T 156 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Vehicle in good condition, passed inspection, 0 claims, 0 ownership transfers.

This vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 1,900 kilometers. It has been used very infrequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor scratches. The interior is in good condition, with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few minor abnormalities. The fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Destaques de Configuração

✓Panoramic Sunroof
✓Smartphone Connectivity
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓Keyless Start
✓Tire Pressure Monitoring
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors

Perguntas frequentes

Mais

Se o cartão de memória do gravador de vídeo embutido do carro inteligente estiver danificado, vocês farão a substituição gratuita?

Se o sistema reportar "anomalía no cartão de memória", consideraremos como danos ou perda de bens pessoais do proprietário original, e a plataforma não se responsabiliza pela substituição gratuita de um novo cartão TF de alta velocidade; o comprador deverá adquirir um novo após a chegada ao porto.

Se um cliente no exterior atualizar acidentalmente o sistema do carro e a interface do utilizador mudar para chinês, sem possibilidade de voltar ao inglês, conseguem fazer um downgrade remoto?

Uma vez que o sistema do carro (especialmente em ecossistemas fechados) é atualizado para uma versão maior, a área de inicialização (Bootloader) geralmente é bloqueada, impedindo o downgrade. Se isso acontecer, não há solução no ambiente externo. Portanto, alertamos severamente: não insira um pen drive para atualizar em estado offline.

Para modelos PHEV, se os técnicos no estrangeiro não seguirem o modo de exaustão específico ao trocar o óleo, resultando em sobreaquecimento do motor, vocês são responsáveis?

Isto é um exemplo típico de "danos secundários causados por socorro não profissional". Muitos híbridos precisam que um computador de engenharia entre no "modo de manutenção" para que a bomba de água funcione a plena velocidade. Não assumimos qualquer responsabilidade moral ou financeira por danos causados por erro de técnicos locais.