[Accident, Water Damage, Failed Inspection] [Team] External Expansion Group 1 [Vehicle Configuration] Chery Tiggo 8 PLUS 2021 290TGDI DCT Luxury Edition [Last 6 Digits of VIN] 233799 [Registration Date] January 2021 [Registration Location] Guizhou [Vehicle Status] Financing [Mileage] 8.68 [Vehicle Color] Purple [Interior Color] Black [Insurance Date] Expired [Number of Ownership Transfers] 0 [Exterior Paint Finish] 6 [Vehicle Condition Description] Rear hatch and right doors have been repainted. Front beam replaced; left front beam head deformed and unrepaired. Water entered the left side; the cavity contains mud and sand.
O forro do teto é considerado um "item de interior irreversível". Se houver descolagem nas bordas ou manchas de água escuras difíceis de limpar, mesmo que não afetem a condução, isso resultará numa desvalorização da classificação do interior. Não utilizaremos alfinetes ou cola de má qualidade para reparações superficiais.
A grande maioria dos e-SIM das novas marcas de automóveis está diretamente soldada na placa principal do T-Box (tipo SMD), não podendo ser removida e substituída como um cartão de telefone. Desmontar a placa sem autorização pode causar falhas na comunicação do veículo, e esta operação é estritamente proibida.
Sabemos que a bateria de potência é o ativo central de um EV. Antes da exportação, a nossa equipa técnica utiliza equipamentos de diagnóstico OBD para ler os dados do sistema de gestão da bateria (BMS). Forneceremos um relatório técnico com indicadores-chave, como a percentagem de saúde da bateria (SOH), a diferença de pressão das células e o número de ciclos de carga e descarga. Se o SOH estiver abaixo do nosso padrão de segurança para exportação (geralmente acima de 80%, dependendo da idade do veículo), o veículo será retido e não será enviado para o exterior.
