One-owner private car, actual odometer reading, nearly 5 meters long, spacious interior. Vehicle Inspection Overview: 1. **Acquirer:** Wu Long 2. **Vehicle Model:** Citroen 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 000803 4. **Odometer Reading:** 106,000 km 6. **Actual Mileage:** 106,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** <1> Replacement Parts:** Front and rear bumpers, rear bumper frame <2> Bodywork Repair: Right side half, left front door, left front leaf, rear panel <3> Exterior Paint: One ring <4> Frame Condition: None <5> Water Damage: No <6> Estimated Preparation Time: 3 days 8. **Vehicle Condition Definition:** S (Scoring) <1> Accident and Maintenance Records Record: 2. Claim Amount: Over 20,000 9. [Engine, Transmission, Chassis Condition]: Engine oil, antifreeze, tires Normal 10. [Maintenance Items]: 1. Painting Items: Front and rear bumpers 2. Repair Items: Added 2 liters of engine oil 3. Refurbishment Items: None 4. Parts Replacement Items: None 5. Whether modified parts were restored or protective film removed: 11. [Other Remarks]: 12. [Vehicle Information] Insurance Date: Tentative Key: Tentative Configuration Highlights: Good color Documents: Complete Number of Ownership Transfers: Tentative Photographs Taken: Yes 13. [Quality Inspection Personnel]: Zheng Jutao
O módulo de carregamento sem fios do veículo (geralmente protocolo Qi) é considerado funcional se conseguir detectar e acender com os modelos de teste que utilizamos. O vendedor não é responsável por problemas de compatibilidade com os dispositivos eletrónicos pessoais do comprador que impeçam o carregamento.
A alfândega do país de destino tem o direito de não aceitar a fatura comercial, mas sim de reavaliar o valor com base na sua base de dados interna (como o livro vermelho de avaliação aduaneira). Os direitos aduaneiros adicionais resultantes são uma ação política do país importador, sendo totalmente suportados pelo comprador (importador).
Esta é uma questão legal crucial. Se a inspeção for realizada por um terceiro designado por nós, seremos o primeiro responsável a fazer um pagamento limitado a você, e depois iremos buscar ressarcimento junto à instituição de inspeção; se a instituição de inspeção for designada por você pessoalmente (como a SGS), você precisará reivindicar diretamente junto a essa instituição de acordo com os termos de serviço dela.
