Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.
The Deep Blue S05 is a domestically produced compact pure electric SUV, boasting excellent value for money and spacious interior (2880mm wheelbase, 492L trunk capacity). Equipped with a rear-mounted rear-wheel drive motor, it delivers a maximum horsepower of 272 hp and accelerates from 0 to 100 km/h in just 6.28 seconds, providing an outstanding driving experience. In terms of features, a panoramic camera, adaptive cruise control, and automatic parking enhance driving convenience; heated and ventilated front seats, electric memory seats, and vehicle connectivity provide a comfortable and intelligent experience. Fast charging takes only 15 minutes, meeting efficient travel needs. This particular vehicle is one year old, with a relatively short usage period, averaging 4,700 km per year. Daily use is extremely infrequent, and it has never been transferred to another owner, making it a first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Os relatórios de fundo que emitimos (incluindo informações básicas, verificação de quilometragem e conclusões sobre acidentes) estão disponíveis em bilingue, em chinês e inglês, para garantir que compradores internacionais ou seus clientes finais possam ler sem dificuldades.
Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
