O VIN do veículo (número de chassis) foi polido ou refeito?
Vamos verificar cuidadosamente se o número de chassis no para-brisas, chassi e moldura da porta é consistente.
Excellent car condition detection passed the car condition is better than 80%. Excellent car condition claims 1 transfer 0 times
The Denza N9 is a domestically produced large SUV with a spacious 3125mm wheelbase and a 6-seat layout, offering excellent space. Its plug-in hybrid system provides strong power, with a combined torque of 1035Nm and an official acceleration time of just 3.9 seconds, resulting in an excellent driving experience. In terms of features, a 26-speaker Devialet sound system delivers a top-notch audio experience, seat massage and ventilation functions enhance comfort, and a panoramic camera and active braking ensure safety. Overall, the Denza N9 combines luxurious features with powerful performance, offering outstanding value for money and making it an ideal choice for family and business travel. This particular vehicle is one year old, with a relatively short usage period and an average annual mileage of 13,200 kilometers, reflecting normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a good one-owner vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Vamos verificar cuidadosamente se o número de chassis no para-brisas, chassi e moldura da porta é consistente.
Em condições normais, leva de 15 a 25 dias úteis. Isso inclui: transferência de propriedade nacional (3-5 dias), solicitação de licença de exportação (3-5 dias), transporte terrestre até o porto (2-5 dias) e verificação aduaneira e espera para embarque (5-10 dias). Não acredite em promessas enganosas de outros canais de "embarque em uma semana".
Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.