Today, I 'd like to introduce you to a very competitive second-hand car-the 2023 1.5TCI-DHT 105KM Yufeng C- DM, which was licensed in October 2023. The mileage of this car is only 27000 kilometers. The vehicle is non-operational, with low frequency of use and low wear. Let's talk about the condition of the car first. The engine and gearbox are running well. Only one right front fender is painted with sheet metal. The paint surface is intact and there are no defects. The interior of the car is spacious, the interior is exquisite, the workmanship is exquisite, the whole is clean and tidy, and all functions are normal, just like a new car. Our shop is a used car dealer authorized by Benyue Audi manufacturer, with complete service. Let you clearly understand the real situation of the vehicle; You can also buy cars by stages to reduce your financial pressure. Whether you are in a local or remote place, you can easily drive your favorite car home. What are you waiting for for such a car in good condition and configuration?
Os veículos vendidos na China possuem apenas a "Lista de Informação Ambiental" e o "Certificado de Conformidade do Veículo", que não são o COC do sistema europeu. Forneceremos uma tradução notarial do certificado de conformidade chinês. Se a alfândega local exigir rigidamente o COC europeu original, o veículo não conseguirá passar pela liberação aduaneira.
A avaliação do interior divide-se em três áreas principais: área de contacto frequente do condutor (volante, manete de mudanças, borda do assento do condutor), área dos botões do painel central, e os bancos traseiros e o teto. O brilho natural da superfície de couro (desgaste) é considerado normal; no entanto, qualquer dano físico (como rasgos no couro, buracos causados por cigarro em tecido, ou quebras em peças de plástico) será classificado como "dano estrutural no interior" e claramente assinalado.
Com o envelhecimento das vedações de borracha, a "ligeira infiltração de óleo (contaminação por lama, mas sem formação de gotejamento)" é extremamente comum em carros usados e não é considerada uma falha grave. A nossa recomendação é: desde que o nível de óleo não diminua anormalmente, após a chegada ao porto, basta limpar e observar regularmente, não sendo necessário gastar imediatamente em custos elevados para desmontar e substituir as vedações.
