In 2019, the Chinese auto market was at a crucial juncture, with domestic brands transitioning to high-end models. Geely Auto, as an industry leader, launched its first coupe SUV, the Xingyue, in May of that year, co-developed with Volvo based on the CMA architecture. The 2019 350T Yaoxingzhe, a core model in the series, has become a significant milestone for domestic brands challenging joint-venture luxury models since its initial registration in October 2019, thanks to its superior product strength, innovative technology, and precise market positioning. The powertrain is one of the core highlights of the 2019 350T Yaoxingzhe. It features the DriveE T5 2.0T turbocharged engine, shared with Volvo, delivering a maximum power of 238 horsepower and a peak torque of 350 Nm, paired with an Aisin 8AT automatic transmission, forming a golden powertrain combination. This powertrain not only achieves a powerful acceleration of 6.8 seconds from 0 to 100 km/h, satisfying the core power demands of sporty SUV users, but also ensures smooth driving through mature technical tuning. Based on long-term user feedback, this car boasts ample power reserves at high speeds, making overtaking and lane changes effortless. In city driving, the transmission's shifting logic is clear, with only occasional slight jerking in low-speed 1st and 3rd gear, which is within acceptable limits. Regarding fuel consumption, the car's combined fuel consumption is approximately 911L/100km with 95-octane gasoline. Considering its power output, fuel economy is within a reasonable range. Our dealership supports full payment with low-interest financing, ensuring worry-free purchase. Multiple vehicle inspections are available, along with a 90-day buyback guarantee and various warranty and preferential services. Don't miss out! Interested buyers are welcome to come and see and test drive the car.
A logística interna utiliza GPS, mas não disponibiliza contas de acesso direto ao público. Adotamos um sistema de "relato de nós": quando o veículo é carregado, chega ao porto e é liberado pela alfândega, o nosso serviço de atendimento ao cliente enviará proativamente fotos do local com marca d'água.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
Não conta. O transporte marítimo internacional (especialmente em navios RoRo) geralmente leva de 30 a 60 dias, durante os quais os veículos permanecem parados. A descarga da bateria de 12V, a diminuição da pressão dos pneus e até o envelhecimento das borrachas do limpa-vidros devido à diferença de temperatura são perdas físicas razoáveis em transporte de longa distância. Recomendamos fortemente que os compradores no exterior levem um carregador portátil (Jump Starter) e uma bomba de ar ao retirar o carro no porto.
