Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 1 ownership transfer.
The vehicle is in excellent condition, having passed platform inspection. This domestically produced pure electric compact SUV, the Formula Leopard Titanium 3, boasts an outstanding driving experience. Its rear-engine, rear-wheel-drive layout provides more agile handling, while its 7.9-second acceleration and 310 N·m of torque deliver powerful performance. It offers excellent space, with a 2745mm wheelbase ensuring a spacious rear passenger experience. Key features include a panoramic sunroof, adaptive cruise control, and a panoramic camera, enhancing both comfort and safety. Fast charging takes only 0.3 hours, greatly facilitating daily use. Overall, it offers excellent value for money and is an ideal choice for family travel. This vehicle is one year old, with a relatively short usage period, averaging 14,100 kilometers per year, typical of normal family daily use, and has one previous ownership transfer record. The exterior is in superb condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Nós apenas nos responsabilizamos por entregar as mercadorias no porto de transbordo que você indicar (como o porto Jebel Ali em Dubai). As taxas de armazenamento na zona franca, taxas de desalfandegamento e taxas de armazenamento para reexportação devem ser calculadas separadamente com o agente de carga da zona franca local.
Os relatórios de fundo que emitimos (incluindo informações básicas, verificação de quilometragem e conclusões sobre acidentes) estão disponíveis em bilingue, em chinês e inglês, para garantir que compradores internacionais ou seus clientes finais possam ler sem dificuldades.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
