Informações Básicas

MarcaFord
Série-
Ano2010
Primeiro Registro2010/01
Quilometragem164,000km
Número de Transferências1vezes
Combustível-
Transmissão-
Motor-
CorGrey
Assentos-

Descrição da Condição

Today we're featuring a high-value used car – a 2009 Ford Maxus 2.3L automatic 7-seater flagship model with navigation and sunroof. Many people consider popular models like the Buick GL8 when choosing a 7-seater, but the GL8 is relatively expensive, and the older GL8 models fall short in terms of chassis tightness and interior refinement compared to this Ford Maxus. This Maxus was first registered on January 15, 2010, with 164,000 kilometers on the odometer. The exterior is a high-quality coffee color, and the interior is a warm, light color. It's a non-commercial vehicle, so its condition is excellent. The interior is beautiful and clean, the engine has no oil leaks, the chassis is tight, and the paint is in good condition, making it extremely cost-effective. At Xinjun Auto Service, you don't need to worry about the vehicle's condition; all vehicles undergo third-party inspections. Furthermore, we offer test drive services, allowing you to personally experience the car's performance and comfort. If you have financial constraints, no problem, we support installment purchases. Additionally, if you have an old car you'd like to trade in, we also offer trade-in services. In short, choosing Xinjun Automotive ensures a worry-free car purchase.

含过户费

Perguntas frequentes

Mais

Como é que vocês emitem um certificado de idade do veículo reconhecido pela alfândega para países que limitam a idade dos carros importados a 5 anos (como o Quénia)?

Países como o Quénia geralmente exigem que a data de primeira matrícula não exceda um determinado limite de anos. Forneceremos uma cópia do "Certificado de Registo de Veículo" notariado na China, acompanhada de uma tradução em inglês, como base legal absoluta.

Se o país de destino sofrer um golpe de estado ou alterar repentinamente as regulamentações de importação que impeçam a liberação dos veículos, isso é considerado força maior?

Isso é totalmente considerado força maior. Após a entrega FOB ou CIF (atravessando a borda do navio), os riscos políticos e as mudanças legais no país de destino que resultem em obstáculos à liberação ou apreensão não implicam em qualquer responsabilidade de reembolso ou compensação por parte do vendedor (nós).

Além do seu próprio controle de qualidade, a plataforma fornece relatórios de testes independentes de terceiros?

A plataforma possui um rigoroso controle interno de saída. Se o comprador tiver necessidade, podemos ajudá-lo a contratar uma instituição de avaliação independente (como a Cha Bóshì ou a detecção oficial da Dongche Di) para uma nova verificação, com os custos a serem suportados pelo comprador. Um relatório independente pode oferecer mais credibilidade para a revenda local.

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Código do CarroSWA1588915
Data de Publicação