【Vehicle Model】2013 Ford EcoSport 1.5L Automatic Premium 【Vehicle Key】1 【Number of Ownership Transfers】3 【Compulsory Traffic Insurance】Yes 【Commercial Insurance】No 【Annual Vehicle Inspection】Normal 【Vehicle Condition】Normal 【Vehicle Registration Certificate】Yes 【Transfer Documents】Yes 【Dual Records】Yes 【Mileage Accuracy】Tampered, actual mileage around 150,000 km 【Vehicle Condition Description】Several paintwork areas 【Configuration Highlights】 【Engine and Transmission】Normal 【Preparation Status】Pending Preparation 【Cost Price】 【In-Vehicle Infotainment System Exit】Exited ———————— Re-inspection of Vehicle Condition 【Parts Replaced】None 【Disassembly】: Engine mounts 【Painting】: Front bumper, left front door 【Sheet Metal】: Left front fender Right Front Fender [Deformation]: None [Water Damage]: Refer to report [Accident]: Refer to report [Mileage]: Displayed 122,549 km, actual reading 150,000 km [Powertrain Defect]: None [Other]: Transmission disassembly and repair [Important]: Checked by Dr. [Inspector Name]: Wu Zekai
Os carros de teste, devido a condições extremas como acelerações repentinas e travagens de emergência, sofrem um desgaste mecânico muito maior do que os carros de uso familiar. Podemos identificar isso verificando se o primeiro proprietário foi uma concessionária ou o fabricante. Se for o caso, reavaliaremos seu valor com base nos padrões de "intensidade de uso".
Multa cobrada pelo porto/companhia de navegação quando a mercadoria não é retirada a tempo após a chegada. Métodos de prevenção: enviar documentos de desalfandegamento com antecedência e garantir que o destinatário tenha os impostos e qualificações de importação prontos.
Verifique se o modelo está dentro do âmbito de certificação da UE do fabricante. Se não, é necessário contactar a empresa de certificação para obter a certificação de modelo único, caso contrário, não será possível registar na Europa.
