Informações Básicas

MarcaFord
SérieEverest
Ano2018
Primeiro Registro2018/04
Quilometragem176,600km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor2.0T 245 L4
CorBrown
Assentos7assentos

Descrição da Condição

Vehicle condition meets standards, passed inspection, excellent condition, 2 claims filed, 1 ownership transfer.

This vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 22,100 kilometers. It has been used frequently and has been transferred once. There may be obvious signs of wear and tear on the exterior. The interior shows obvious signs of use or dirt. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The power system is operating normally.

Destaques de Configuração

Rear Independent Climate Control
4WD System
Knee Airbags
Rain-sensing Wipers
Power Folding Mirrors
Power Seats
Cruise Control
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

Perguntas frequentes

Mais

Como verificar se as emissões dos veículos cumprem as normas de importação do nosso país através da tecnologia.

O nosso relatório técnico irá ler as informações ambientais do veículo que acompanham a lista de entrega (incluindo certificações como Euro V, Euro VI, etc.). Você precisará submeter os dados específicos de limites de emissões que fornecemos (como a quantidade de CO, THC, NOx em gramas) ao departamento ambiental ou aduaneiro do seu país para comparação de conformidade.

Por que o transporte marítimo de veículos elétricos usados é geralmente mais caro do que o de veículos a combustão?

Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.

Os veículos elétricos (EV) que vocês exportam da China têm interfaces de carregamento que podem ser usadas diretamente no exterior?

Os veículos elétricos da China utilizam a interface de carregamento padrão nacional (GB/T). Se o seu país usar o padrão europeu (CCS2), americano (CCS1) ou japonês (CHAdeMO), o veículo não poderá ser conectado diretamente às estações de carregamento locais. Para resolver este problema, recomendamos ou fornecemos um adaptador de alta qualidade com certificação de segurança CE/UL. Antes da compra, confirme sempre com nossos vendedores as especificações das estações de carregamento na sua região.

Ford Everest 2.0T 245 L4

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Código do CarroSWA1632827
Data de Publicação