Vehicle condition meets standards; 5 claims filed; 2 ownership transfers.
This Ford Explorer features a 10-speed automatic transmission and on-demand four-wheel drive, producing a maximum horsepower of 276. Its 2-3-2 seating layout, along with a fully digital instrument cluster, panoramic sunroof, and Bang & Olufsen sound system, enhances the driving experience. It boasts a spacious and comfortable interior, strong safety features, high cost-performance, and stable resale value, making it a good choice among mid-to-large SUVs. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 23,300 kilometers. It has been used frequently and has only been transferred twice, a relatively small number of times. The exterior is in good overall condition, with undamaged glass. However, there are more than four repainted areas on the exterior metal panels and more than four parts that have been removed or replaced. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors, and all features are in good working order. The body frame has not been damaged or repaired. The powertrain is functioning well without repairs. There have been no major modifications.
Definitivamente não apoiamos. A exportação de carros usados requer a apresentação de comprovativos claros de recebimento em moeda fiduciária (dólares/euros) ao Bureau de Câmbio da China, à Alfândega e à Autoridade Fiscal para a liquidação de documentos. Criptomoedas são consideradas canais de liquidação ilegais.
Usaremos um megômetro (instrumento de teste de resistência de isolação) para medir o valor de resistência de isolação do barramento de alta tensão. Se o valor for inferior ao padrão de segurança nacional, isso indica um risco de fuga de corrente, e o veículo será considerado não conforme.
Para o Brasil, os embarques partem principalmente de Xangai, Ningbo e Shenzhen, com desembarque em Santos, Paranaguá ou Itajaí. O tempo de trânsito é de cerca de 30 a 45 dias em contêiner de 20 pés. Para Angola, a rota principal é para o Porto de Luanda, com trânsito de 35 a 50 dias; alguns embarques usam transbordo em portos do Sudeste Asiático ou da Europa. Para Moçambique, o destino é o Porto de Maputo, com trânsito de 40 a 55 dias, atendido também via transbordo regional. A diferença de custo entre portos pode chegar a 20%, então compare as cotações. Confirme também se o porto de destino exige certificado de inspeção do veículo antes do embarque. Reserve margem de 7 a 10 dias além do trânsito previsto para desembaraço e transporte interno.
