Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 4 claims filed, 1 ownership transfer.
The Ford Focus boasts excellent power performance and a stable driving experience, with a tested fuel consumption as low as 7.59L/100km. It features a rich array of features, including a dry dual-clutch transmission and height-adjustable seats, providing a comfortable driving experience. The interior is refined and comfortable, with a spacious cabin. The rear seats can be folded down in sections, and the luggage compartment has a capacity of 530L, meeting daily needs. With high brand recognition and stable resale value, it is a compact car with excellent value for money. The vehicle is 12 years old, with an average annual mileage of 11,100 kilometers, indicating low usage frequency and one previous ownership transfer. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body frame is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Claro que sim. O nosso sistema suporta pedidos a partir de uma unidade. No entanto, objetivamente, os custos de frete marítimo, processamento de documentos e desembaraço aduaneiro para uma única unidade são muito altos. Recomendamos que os compradores individuais considerem o custo total antes de tomar uma decisão.
Os veículos elétricos da China utilizam a interface de carregamento padrão nacional (GB/T). Se o seu país usar o padrão europeu (CCS2), americano (CCS1) ou japonês (CHAdeMO), o veículo não poderá ser conectado diretamente às estações de carregamento locais. Para resolver este problema, recomendamos ou fornecemos um adaptador de alta qualidade com certificação de segurança CE/UL. Antes da compra, confirme sempre com nossos vendedores as especificações das estações de carregamento na sua região.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
