O fluxo padrão é em cinco etapas. Primeiro, cotação detalhada com o chassi (VIN) do veículo. Depois, contrato de compra e venda com sinal de 20% a 30% para reservar o carro e iniciar a inspeção. Terceira etapa: inspeção independente com relatório e fotos; somente após a aprovação você paga o saldo. Quarta etapa: emissão dos documentos (fatura comercial, certificado de origem, conhecimento de embarque) e embarque. No pagamento, o padrão é a transferência bancária: sinal no início e saldo contra documentos. Para montantes maiores, alguns exportadores aceitam carta de crédito. Evite pagamentos por sistemas não rastreáveis ou para contas pessoais de intermediários. Por fim, exija no contrato as condições de reembolso caso o carro recebido não corresponda ao descrito.

Com o envelhecimento das vedações de borracha, a "ligeira infiltração de óleo (contaminação por lama, mas sem formação de gotejamento)" é extremamente comum em carros usados e não é considerada uma falha grave. A nossa recomendação é: desde que o nível de óleo não diminua anormalmente, após a chegada ao porto, basta limpar e observar regularmente, não sendo necessário gastar imediatamente em custos elevados para desmontar e substituir as vedações.

Nós forneceremos o ano de produção, a data de primeira matrícula e os padrões de emissões da China (como o Nacional VI) com extrema precisão. No entanto, a responsabilidade final de confirmar se esses dados estão em conformidade com a legislação do país importador é do comprador, e você deve submetê-los à alfândega local para verificação antes de fazer o pedido.