Today, we're introducing a 2018 GAC Toyota ix4 Leading Edition used car, first registered on March 5, 2019. The odometer reads 100,000 kilometers. The exterior is blue, the interior is dark, and the vehicle is designated for non-commercial use. Compared to its competitors in the same class, its advantages are obvious. Cruise control makes long-distance driving easier, a feature some competing models may lack; keyless start is very convenient, eliminating the hassle of searching for keys; hill start assist prevents the vehicle from rolling backward on inclines, enhancing driving safety—another feature absent in many competitors. In terms of condition, it functions normally and has a spacious interior, making it suitable for daily commutes or family trips. At our Guangzhou Hongxin Used Car Shop, we offer a variety of services. Test drives allow you to experience the vehicle's performance and driving feel firsthand; professional staff will provide detailed explanations of the vehicle's condition, ensuring a worry-free purchase; and installment payment options can ease your financial burden, making it easier to own your dream car. If you are interested in the GAC Toyota ix4, you are welcome to visit our store for a test drive. Our professional staff will provide you with a detailed explanation of the vehicle's condition and help you purchase the car easily.
Os relatórios de fundo que emitimos (incluindo informações básicas, verificação de quilometragem e conclusões sobre acidentes) estão disponíveis em bilingue, em chinês e inglês, para garantir que compradores internacionais ou seus clientes finais possam ler sem dificuldades.
Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.
O custo total supera sempre o preço do carro; as principais rubricas: 1. Preço do carro + comissão de exportação: negocie o preço FOB, que inclui a entrega a bordo no porto chinês. 2. Frete marítimo: 1.500-3.000 dólares por contentor de 20 pés para os principais portos da África lusófona e do Brasil, conforme a rota. 3. Seguro: cerca de 1-1,5% do valor declarado. 4. Despesas portuárias e desalfandegamento: 300-800 dólares mais taxas locais. 5. Impostos de importação: variam por país (no Brasil, IPI, ICMS e PIS/COFINS podem duplicar o custo base; em Angola e Moçambique, direitos alfandegários mais IVA). 6. Certificação e inspeção: alguns países exigem inspeção pré-embarque ou homologação local. Na prática, o custo total costuma ser 50-100% acima do preço do carro, dependendo do destino. Peça sempre um orçamento detalhado antes de confirmar.
