Informações Básicas

MarcaGEELY
SérieBinray
Ano2020
Primeiro Registro2020/11
Quilometragem32,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.0T 136 L3
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Original throughout, screws untouched. Insurance and inspection fees valid until end of December. Collision damage coverage remaining over 50,000.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 吉利汽车
✓车系: 缤瑞
✓车型: 2019款 200T DCT缤驰版
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.0T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: L6T7804Z7LW030261
✓搜索关键词: 吉利汽车缤瑞 2019款缤瑞200TDCT缤驰版

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/11
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/11

Perguntas frequentes

Mais

Preciso de um relatório completo sobre o histórico deste carro, vocês podem fornecer uma versão em inglês?

Os relatórios de fundo que emitimos (incluindo informações básicas, verificação de quilometragem e conclusões sobre acidentes) estão disponíveis em bilingue, em chinês e inglês, para garantir que compradores internacionais ou seus clientes finais possam ler sem dificuldades.

Se não fizer uma análise profunda, como conseguem detectar o estado de carbonização e desgaste interno do motor através de meios técnicos?

Fazemos isso em dois passos: 1. Usamos um endoscópio médico para inspecionar visualmente as marcas nas paredes do cilindro e a carbonização no topo do pistão através do orifício da vela de ignição; 2. Extraímos uma amostra de óleo do motor para verificar se há grandes fragmentos metálicos ou sinais de emulsificação (devido a vazamento de líquido de arrefecimento).

Como garantir que o motor de servomecanismo do travão de estacionamento eletrónico (EPB) não fique preso devido à ferrugem após transporte marítimo prolongado?

Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.