A validade da nossa cotação FOB para veículos é geralmente de 72 horas (uma vez que as fontes de veículos de retalho no país podem ser rapidamente esgotadas); a validade da cotação do frete marítimo é de 7 a 14 dias (dependendo das alterações nas rotas das companhias de navegação). Após o prazo, é necessário recalcular com base na taxa de câmbio em tempo real e nas condições de aquisição no país.

A escolha da moeda influencia o custo final de três formas: taxa de câmbio, spread cambial e comissões bancárias. Cenário típico: o exportador chinês prefere RMB para as suas próprias contas, mas cota frequentemente em USD por convenção comercial. Quando pede pagamento em USD, o risco cambial USD/RMB está embutido na cotação—geralmente com uma margem de segurança a seu favor. O que praticar: 1. Peça duas cotações: uma em RMB e outra em USD, com data de validade igual. Muitas vezes a versão em RMB sai 1-3% mais barata, porque o exportador elimina o custo da conversão. 2. Compare o câmbio: verifique a taxa que o seu banco em Angola, Moçambique ou Brasil pratica para RMB e para USD. Em vários países africanos, a liquidez em USD é maior e as taxas melhores; já no Brasil, bancos de maior dimensão operam RMB diretamente. 3. Considere o risco da moeda entre o dia da cotação e o dia do pagamento: se pagar em RMB e o yuan valorizar face ao kwanza, ao metical ou ao real, o custo sobe. Alguns compradores fixam o câmbio com o banco (forward) para valores elevados. 4. Desconfie de exportadores que só aceitam criptomoedas ou contas pessoais—qualquer que seja a moeda, o pagamento deve ser feito a empresa, em conta corporativa. Regra prática: para valores até 10 000 USD, a diferença cambial costuma ser pequena; para valores superiores, vale a pena negociar em RMB e proteger o câmbio.

A bateria representa 30-50% do valor de um VE usado; verificá-la é indispensável: 1. Relatório SOH (State of Health): peça um relatório oficial com o SOH em percentagem. Acima de 90% o estado é excelente; entre 80 e 90% negocie o preço; abaixo de 80% o risco é alto. 2. Dados do BMS: a bateria regista ciclos de carga, temperaturas máximas e eventos anómalos. Um scanner especializado lê esses dados. 3. Teste de carregamento: faça uma carga rápida completa e verifique se os tempos e a potência correspondem às especificações do fabricante. 4. Autonomia real: compare a autonomia restante com o modelo e o ano; uma queda superior a 25% face ao novo é sinal de alerta. 5. Garantia da bateria: alguns fabricantes chineses oferecem 8 anos ou 150.000 km; verifique se é transferível para o comprador. No Brasil e em África, confirme também a disponibilidade de peças e técnicos especializados em VE antes de decidir.