O câmbio do kwanza e do metical é volátil, e a operação demora semanas entre o primeiro pagamento e a chegada do carro — tempo suficiente para o custo real subir bastante. Algumas regras práticas: 1. Feche a moeda no contrato: preço em USD ou RMB, nunca na moeda local com conversão «no dia do pagamento»; 2. Pague o sinal e o restante o mais próximo possível um do outro, para reduzir a janela de r cambial — negocie um cronograma apertado de pagamentos; 3. Compre a moeda estrangeira (USD) antecipadamente quando o câmbio estiver favorável, em vez de esperar o dia da transferência; 4. Evite adiantamentos grandes com pagamento da diferença muitos meses depois: quanto maior a distância entre pagamentos, maior o risco. Trate o risco cambial como uma linha de custo real — em anos voláteis pode representar mais do que o frete.

É imprescindível contratar um seguro de carga (cobertura total ou contra danos por água). Em caso de danos, apresente o conhecimento de embarque, a apólice de seguro e o comprovativo de verificação de danos no porto de destino para reclamar à seguradora.

Extremamente difícil. Alterar as luzes por conta própria pode causar sobrecarga no módulo e, consequentemente, bloqueio. Na China, é necessário usar uma conta de engenheiro online da fábrica para reprogramar. No exterior, é basicamente impossível realizar a decodificação online. Advertimos severamente: não faça modificações elétricas cegas em veículos com circuitos integrados modernos.