Informações Básicas

MarcaGEELY
SérieBoyue
Ano2020
Primeiro Registro2020/09
Quilometragem48,300km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.8T 184 L4
CorBlue
Assentos-

Descrição da Condição

Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 5 claims filed, 0 ownership transfers.

This Geely Boyue boasts excellent power performance and a comfortable driving experience. Highlights include a full LCD instrument panel, a large color central control screen, and a panoramic sunroof, making driving more convenient and enjoyable. Furthermore, the vehicle offers spacious interior, enjoys high brand recognition, and has good resale value, making it a highly cost-effective compact SUV. This particular vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 8,100 kilometers, indicating low usage frequency and zero ownership transfers, suggesting it's a one-owner vehicle. The exterior may show some noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact, although there are a few minor issues; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Destaques de Configuração

✓Adaptive Cruise Control
✓Surround View Camera
✓Panoramic Sunroof
✓High Beam Assist
✓Front Radar
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓High-definition Low Beam
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Perguntas frequentes

Mais

Se a avaliação da alfândega do país de destino para o veículo for superior ao valor da fatura comercial, resultando em um aumento dos direitos aduaneiros, quem será responsável?

A alfândega do país de destino tem o direito de não aceitar a fatura comercial, mas sim de reavaliar o valor com base na sua base de dados interna (como o livro vermelho de avaliação aduaneira). Os direitos aduaneiros adicionais resultantes são uma ação política do país importador, sendo totalmente suportados pelo comprador (importador).

É possível encontrar serviços de reparação de terceiros para o sistema de três componentes (bateria, motor, controlo) dos EVs chineses no exterior?

Atualmente, na maioria dos países em desenvolvimento, a capacidade de reparação profunda do sistema de três componentes é extremamente escassa. Recomendamos que os comerciantes B2B tenham capacidades básicas de deteção de isolamento elétrico.

Como será tratado um arranhão leve na armadura de proteção de alta tensão do chassi de um carro elétrico, se estiver dentro da tolerância de segurança?

Desde que o arranhão não danifique a caixa de alumínio da bateria e não cause uma deformação estrutural na barra de proteção, iremos registrar na inspeção como "fricção na superfície (Surface Scuff)" e não faremos a substituição.