Informações Básicas

MarcaGEELY
SérieBoyue L
Ano2023
Primeiro Registro2023/02
Quilometragem21,600km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.5T 181 L4
Cor
Assentos-

Descrição da Condição

85 new

Inspection revealed that the vehicle has been ruled out as a major accident vehicle, a flood-damaged vehicle, or a fire-damaged vehicle. The exterior has minor scratches and damage, the interior is clean with normal wear, the frame is undamaged, the engine shows normal wear, the transmission shifts smoothly, and all electrical fluid levels are normal.

Taoche Direct Sales

Destaques de Configuração

Panoramic Sunroof
Power Seats
Heated Seats
Keyless Start
Engine Start-Stop
Auto Hold
Backup Camera
Front Radar
Rear Parking Sensors
Digital Instrument Cluster

Perguntas frequentes

Mais

O governo chinês oferece reembolsos fiscais para a exportação de carros usados? Esse reembolso já está refletido no preço do carro?

Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.

Como garantem que este carro usado foi legalmente desativado na China e que a propriedade está clara e sem disputas?

A legalidade e conformidade são a linha vermelha absoluta para a exportação. Todos os veículos exportados através da nossa plataforma devem completar os seguintes processos legais: eliminar todas as hipotecas bancárias nacionais, pagar todas as multas de trânsito e realizar o registo formal de "transferência para exportação" junto das autoridades de gestão de tráfego da polícia na China. Apenas veículos com 100% de clareza na propriedade podem obter a licença de exportação.

O que fazer se, ao receber o carro, descobrir defeitos visíveis não mencionados no relatório de inspeção?

Por favor, tire fotos e vídeos com marcação de data no momento da entrega no porto de destino (antes de sair da área portuária). Vamos comparar com as imagens finais que tiramos no porto da China antes do embarque. Se confirmarmos que houve uma omissão na nossa inspeção, forneceremos compensação em peças ou custos de mão de obra de acordo com a gravidade do defeito; se forem danos físicos novos durante o transporte marítimo, será necessário iniciar o processo de reclamação de seguro.