Informações Básicas

MarcaGEELY
SérieBoyue L
Ano2024
Primeiro Registro2024/07
Quilometragem17,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.5T 181 L4
CorBlack
Assentos-

Descrição da Condição

Registered in 2024, safely driven 17,000 km, local first-hand car. Original paint, original condition. Chaboshi grade S.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 吉利汽车
✓车系: 博越L
✓车型: 2023款 1.5TD DCT尊贵型
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.5T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: L6T7822Z5PU095531
✓搜索关键词: 吉利汽车博越L 2023款博越L1.5TDDCT尊贵型

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/07
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/07

Perguntas frequentes

Mais

Transferências internacionais de grande valor (T/T) geralmente requerem uma revisão de combate à lavagem de dinheiro (AML). Que documentos vocês podem fornecer para colaborar?

Se o seu banco de origem exigir a verificação da autenticidade da transação, forneceremos imediatamente: fatura comercial (PI) assinada e carimbada por ambas as partes, cópia digital do contrato de compra do veículo e o certificado de registro da nossa empresa como exportador legal no Ministério do Comércio da China.

Este carro foi usado anteriormente como carro de teste ou carro de exposição por um concessionário?

Os carros de teste, devido a condições extremas como acelerações repentinas e travagens de emergência, sofrem um desgaste mecânico muito maior do que os carros de uso familiar. Podemos identificar isso verificando se o primeiro proprietário foi uma concessionária ou o fabricante. Se for o caso, reavaliaremos seu valor com base nos padrões de "intensidade de uso".

Se o registo da "primeira manutenção" do veículo estiver em falta no sistema, como determinam o seu estado de desgaste precoce?

Muitos proprietários não fazem a primeira manutenção na concessionária, resultando em lacunas nos dados iniciais. Nesses casos, não confiamos cegamente no odómetro, mas analisamos a data de fabrico e o nível de desgaste dos pneus, bem como a profundidade das ranhuras nos discos de travão, utilizando o "padrão de ouro" do desgaste físico para retroceder na intensidade de uso inicial.