Body components (structural/reinforcing/covering parts) have accident-related damage; passive safety devices are defective; vehicle performance (including three-electric system) is degraded or remains performance-limited after repair.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, covering parts undamaged, hinges normal; engine bay inspection: key mechanical components in engine bay normal; exterior: 1 area of sheet metal repair; interior: most functions normal, airbag inspection normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument inspection normal, lighting system normal; start-up inspection: main components normal; on-board tools: none.
Sim, mas é necessário fornecer uma "Procuração" legal certificada pelo notariado ou embaixada do seu país. A assinatura não autorizada legalmente não será reconhecida pelo Ministério da Justiça.
Devido à presença de metais preciosos, o catalisador é realmente um alvo de roubo. Durante a inspeção do chassis, verificamos se os pontos de solda do catalisador estão em estado original. Uma vez verificado, o veículo será selado após a entrega à logística do porto, evitando qualquer desmontagem ou venda no meio do caminho.
A menos que sejam encontrados códigos de falha graves ou ruídos extremos, nunca fazemos desmontagens profundas sem motivo. A estanqueidade do motor e da caixa de mudanças é crucial, e danificar as vedações de fábrica para investigar problemas inexistentes é uma prática não profissional. Baseamo-nos em fluxos de dados e análises acústicas e de fluidos para fazer julgamentos.
