Vehicle has major defects in structural/reinforcement/covering parts, or major defects in power battery related components due to accident, fire, or water damage. Repaired or unrepaired, it still affects body structural strength or safe use, and there are hidden fault risks.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement parts damaged, covering parts damaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 2 panel repairs, 3 paint repairs. Interior: most features normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument check normal, lighting system normal. Startup check: main components normal. Tools: spare tire present.
Se ocorrer um sinistro de avaria comum, todos os proprietários de carga devem compartilhar os custos de resgate. Se você comprou através de nós, sob os termos CIF, um seguro marítimo que inclui "avaria comum", a seguradora pagará essa quantia elevada em seu nome; se for um comprador FOB não segurado, terá que arcar com isso por conta própria.
Certamente. A elevação do chassi é uma etapa obrigatória para nós. O relatório mostrará em detalhe se há manchas de óleo nos cilindros dos amortecedores dianteiros e traseiros, se as capas de borracha das esferas das barras de suspensão estão danificadas e se as barras de direção estão soltas ou deformadas.
O forro do teto é considerado um "item de interior irreversível". Se houver descolagem nas bordas ou manchas de água escuras difíceis de limpar, mesmo que não afetem a condução, isso resultará numa desvalorização da classificação do interior. Não utilizaremos alfinetes ou cola de má qualidade para reparações superficiais.
