Assessment Form: 【Vehicle Model】2020 Geely Binyue Knight Edition 【Manufacturing Date】 【Registration Date】20-3 【Engine Displacement】1.5L 【Vehicle Identification Number】 【Mileage】59,000km 【Vehicle Color】White exterior, black interior 【Detailed Vehicle Condition】Left and right headlights replaced; hood removed, bodywork and repainted; left and right fenders repainted; radiator support removed but not replaced; radiator original; crash beams and energy-absorbing boxes original; accident record shows damage amplified by 4S dealership. 【Number of Ownership Transfers】1 【Information Source】 【Is it a Financing Vehicle】No 【Vehicle Registration Certificate】Yes 【Registration Certificate】Yes 【Electronic Insurance Policy】26-3 【Mileage Reading】Not Read 【Traffic Violations】None 【Trade-in Documents】Not Required 【Inspection Status】Checked for Bosch S-Class.
Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
Manter expectativas objetivas. Veículos com mais de 5 anos inevitavelmente apresentam perda de brilho na pintura, leve envelhecimento das vedações de borracha, desgaste irreversível do interior e leve ferrugem superficial nas peças do chassi. Desde que não envolvam falhas estruturais ou mecânicas, estas são características normais de desvalorização ao longo do tempo.
