Isto envolve a privacidade pessoal dos cidadãos, não temos o direito nem a capacidade de acessar os registros de penalizações de comportamento de condução no sistema da polícia de trânsito. Podemos apenas verificar se o motor foi reprogramado com um ECU de alto desempenho (primeira/segunda fase) e se a transmissão teve um histórico de superaquecimento grave para inferir se houve condução agressiva.

Se o veículo tiver sido mantido em concessionários autorizados, podemos extrair o histórico de manutenção oficial (incluindo datas de entrada, quilometragem e itens de reparação) através de uma interface de dados de terceiros paga e fornecê-lo a você. Se faltarem registros de alguns anos, informaremos que "os registros estão incompletos".

Os registos das lojas 4S estão diretamente ligados à base de dados do fabricante, tornando os dados difíceis de alterar e com a maior fiabilidade, além de garantir peças originais; as oficinas de reparação de terceiros geralmente não estão ligadas à rede, tornando os dados impossíveis de verificar. Portanto, consideramos apenas os registos das lojas 4S como arquivos históricos válidos.