Localized body damage or repair marks present; structural and reinforcement parts have no accident-related damage or repairs. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is performance-limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement parts damaged, cover panels damaged, hinges abnormal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 1 replacement, 2 paint repairs. Interior: headliner dirty, most features normal, airbags normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: missing.
Todos os nossos instrumentos de medição (especialmente os paquímetros, medidores de espessura de pintura e manómetros de pressão de refrigerantes) são calibrados trimestralmente, de acordo com os requisitos do sistema de gestão da qualidade ISO, para garantir que os dados que lhe fornecemos são objetivos, precisos e sem exageros.
Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.
O forro do teto é considerado um "item de interior irreversível". Se houver descolagem nas bordas ou manchas de água escuras difíceis de limpar, mesmo que não afetem a condução, isso resultará numa desvalorização da classificação do interior. Não utilizaremos alfinetes ou cola de má qualidade para reparações superficiais.
