Vehicle has major defects related to structural/reinforcement/covering parts, fire, water damage, or power battery components; repaired or unrepaired, still affecting body structural strength or safe use, with hidden fault risks.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement parts damaged, covering parts damaged, hinges abnormal; engine bay: key mechanical components normal; exterior: 2 body repair spots; interior: headliner detached, headliner dirty, most features normal, airbag system normal, lighting system normal; start-up inspection: main components normal; tool kit: absent.
De forma alguma. Não só não será reembolsado, como se a venda em leilão da carga abandonada não cobrir as elevadas taxas de armazenamento e destruição, a empresa de navegação e a alfândega ainda poderão cobrar a dívida restante através de processos legais internacionais.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
A grande maioria dos e-SIM das novas marcas de automóveis está diretamente soldada na placa principal do T-Box (tipo SMD), não podendo ser removida e substituída como um cartão de telefone. Desmontar a placa sem autorização pode causar falhas na comunicação do veículo, e esta operação é estritamente proibida.
