24H

Informações Básicas

MarcaGEELY
SérieEmgrand
Ano2024
Primeiro Registro2024/09
Quilometragem17,000km
Número de Transferências0vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor1.5L 127 L4
Cor
Assentos5assentos

Descrição da Condição

官方质检 · 60天全车质保· 7天无理由有偿退车

Destaques de Configuração

✓上牌时间: 2024-09
✓表显里程: 1.7万公里
✓车源地: 苏州
✓排放标准: 国六b
✓发动机: 1.5L
✓轴距: 2650mm
✓变速箱: 自动
✓最大功率: 93kW
✓功能配置: 10项
✓安全配置: 2项
✓动力类型: 前驱
✓空间舒适性: 一般

Perguntas frequentes

Mais

Como verificar se as emissões dos veículos cumprem as normas de importação do nosso país através da tecnologia.

O nosso relatório técnico irá ler as informações ambientais do veículo que acompanham a lista de entrega (incluindo certificações como Euro V, Euro VI, etc.). Você precisará submeter os dados específicos de limites de emissões que fornecemos (como a quantidade de CO, THC, NOx em gramas) ao departamento ambiental ou aduaneiro do seu país para comparação de conformidade.

Como calcular os impostos de importação no Brasil (II, IPI, ICMS) para um carro usado da China e saber o custo final?

A matemática brasileira de importação é complexa porque os impostos incidem uns sobre os outros (cálculo por «por dentro»). Os componentes principais: 1) Imposto de Importação (II): alíquota sobre o valor CIF (carro + frete + seguro). 2) IPI: calculado sobre o valor CIF mais o II. 3) PIS/COFINS-Importação: percentuais adicionais sobre a base. 4) ICMS: calculado «por dentro», o que aumenta efetivamente a base dos outros impostos — a alíquota varia por estado. Regra prática: para carros usados, o custo total no Brasil costuma ficar entre 1,8 e 2,3 vezes o valor CIF, dependendo do estado de destino e da classificação fiscal. Por isso: antes de comprar, simule o custo final com um despachante aduaneiro brasileiro usando o valor CIF real. Parece burocrático, mas evita a surpresa mais comum dos importadores — descobrir na alfândega que o custo dobrou.

Como verificar o estado real da bateria e do sistema de gestão térmica num carro elétrico chinês usado?

A bateria é o componente mais caro do elétrico — verifique-a antes de fechar negócio. 1) Estado de saúde (SOH): peça um relatório de diagnóstico que mostre a capacidade real em percentual. Acima de 85% é bom; abaixo de 75%, o desconto no preço deve compensar o desgaste. 2) Ciclos e histórico de carregamento: baterias carregadas frequentemente em carregadores rápidos degradam mais depressa. O relatório de BMS (sistema de gestão da bateria) revela esse padrão. 3) Gestão térmica: arrefecimento líquido é preferível a ar a ar, especialmente para climas quentes como Angola, Moçambique ou o norte do Brasil. Verifique o funcionamento da bomba e do circuito. 4) Células em equilíbrio: desequilíbrio entre células indica degradação irregular — sinal de alerta. Peça vídeo ao vivo com o relatório de diagnóstico no ecrã e verifique se o valor do SOH corresponde ao anunciado.