Vehicle condition meets standards; inspection passed; 0 claims; 0 ownership transfers.
This Geely Emgrand GS boasts excellent value for money and brand recognition. It offers ample power and a superior driving experience, along with a wealth of practical features such as a reversing camera and smartphone connectivity. The interior is spacious and comfortable, fuel-efficient, and retains its value well. The dual-clutch transmission provides smooth shifting, while features like keyless start and a leather steering wheel enhance driving pleasure. A large color touchscreen infotainment system and Bluetooth hands-free calling improve convenience. It has a lightweight build, was launched relatively early, and has an affordable list price. This particular car is 9 years old, with an average annual mileage of 14,800 kilometers, typical of normal family use. It has never been owned before, indicating it's a brand new car. However, there may be noticeable signs of wear and tear on the exterior; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact, but there are a few minor issues; the powertrain is functioning normally.
Isso é totalmente considerado força maior. Após a entrega FOB ou CIF (atravessando a borda do navio), os riscos políticos e as mudanças legais no país de destino que resultem em obstáculos à liberação ou apreensão não implicam em qualquer responsabilidade de reembolso ou compensação por parte do vendedor (nós).
Sim. Se o seu país (como Chile, Peru, países da ASEAN, etc.) tiver um acordo de livre comércio bilateral com a China, o nosso centro de documentação solicitará à alfândega chinesa ou à Câmara de Comércio um certificado de origem específico (como Formulário E, Formulário F, etc.), o que pode ajudá-lo a solicitar legalmente uma redução significativa de impostos no porto de destino.
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
