Informações Básicas

MarcaGEELY
SérieMonjaro
Ano2024
Primeiro Registro2024/02
Quilometragem45,000km
Número de Transferências2vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor2.0T 238 L4
Cor
Assentos5assentos

Descrição da Condição

90% new

Inspection revealed that the vehicle has been ruled out as a major accident vehicle, a flood-damaged vehicle, or a fire-damaged vehicle. The exterior has minor scratches and damage, the interior is clean with normal wear, the frame is undamaged, the engine shows normal wear, the transmission shifts smoothly, and all electrical fluid levels are normal.

Taoche Direct Sales

Destaques de Configuração

✓Panoramic Sunroof
✓Power Seats
✓Heated Seats
✓Ventilated Seats
✓Keyless Start
✓Engine Start-Stop
✓Auto Hold
✓Backup Camera
✓Front Radar
✓Rear Parking Sensors

Perguntas frequentes

Mais

Este carro foi usado anteriormente como carro de teste ou carro de exposição por um concessionário?

Os carros de teste, devido a condições extremas como acelerações repentinas e travagens de emergência, sofrem um desgaste mecânico muito maior do que os carros de uso familiar. Podemos identificar isso verificando se o primeiro proprietário foi uma concessionária ou o fabricante. Se for o caso, reavaliaremos seu valor com base nos padrões de "intensidade de uso".

Quem suporta as taxas de banco intermediário geradas por uma transferência bancária (T/T)?

As transferências internacionais seguem, em princípio, o princípio de "partilha de custos (SHA)" ou "remetente assume tudo (OUR)". Para garantir que recebemos o montante total para liberar o conhecimento de embarque, pedimos a todos os compradores que escolham o modo "OUR" ao fazer a transferência, assumindo todas as taxas de banco intermediário.

As baterias de veículos elétricos exportadas têm o relatório de teste UN38.3 e o certificado MSDS necessários para transporte marítimo?

O nosso departamento de documentação possui as versões mais recentes dos relatórios UN38.3 (Testes e Normas de Transporte de Mercadorias Perigosas da ONU) e MSDS, autorizados ou registados pelas principais marcas de energia nova da China (como BYD, Geely, GAC), que são documentos essenciais para a declaração de carga perigosa ao departamento marítimo.