Sob os termos FOB ou CIF, todos os riscos antes de cruzar a borda do navio são assumidos pelo vendedor (nós). Se houver um pequeno arranhão, daremos um desconto no preço com base na avaliação dos danos; se houver danos graves, iremos imediatamente cancelar a entrega do veículo, reembolsar o valor total ou substituir por um veículo com especificações equivalentes.
A menos que o proprietário anterior tenha mantido as peças originais e nos entregue, normalmente mantemos o estado atual das modificações e indicamos no relatório que "inclui peças não originais". Como os critérios para modificações ilegais variam entre países, o comprador deve avaliar se essas modificações podem passar legalmente na inspeção no país de destino.
Uma videochamada ao vivo, sem cortes, é a melhor defesa contra maus negócios. Use esta checklist: 1. Arranque a frio: peça que a chamada comece com o motor frio (toque no capô para confirmar). Ouça ruídos de partida anormais e veja o escape nos primeiros minutos. 2. Painel de instrumentos: ligue o contacto e filme as luzes de aviso — nenhuma deve permanecer acesa depois do arranque (motor, óleo, bateria, airbag). 3. Pneus e direção: veja o desgaste dos pneus (deve ser uniforme nas 4 rodas) e peça para girar o volante de ponta a ponta, ouvindo ruídos na direção. 4. Ar-condicionado: essencial para África e Brasil — peça para ligar no máximo e confirmar o ar frio em menos de 2 minutos. 5. Exterior e interior: caminhe ao redor do carro mostrando alinhamento das portas e vãos, bancos, tetos e tapetes (sinais de infiltração ou maus cuidados). 6. Parte inferior, se possível: eleve o carro ou mostre fotos da parte inferior para verificar corrosão ou fugas.
