very good
This Geely Borui 2017 1.8T Premium model was first registered in January 2018 and currently shows 94,000 kilometers on the odometer. In terms of exterior, the paint is in perfect condition; although there are minor scratches and some repainting, there is no color difference, and it looks very new overall. The interior is clean, the luxurious leather seats are soft and comfortable, the infotainment system functions normally, and the air conditioning is powerful. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the car is in excellent condition. It's a one-owner vehicle, has been serviced at a 4S dealership throughout its service history, has no off-road history, and offers excellent value for money. Welcome to visit our showroom! All vehicles sold in our store are transparent; regardless of year or model, they all have a third-party full vehicle inspection report (engine, transmission, accident, water damage, fire damage, exterior, interior). All models come with insurance claim records, 4S dealership maintenance records, and cloud-based mileage records. After-sales warranty is 1 year/20,000 kilometers, nationwide warranty, and mileage guarantee. All the above information is written into the purchase contract and stamped with our official seal! We guarantee a full refund for any odometer tampering issues with certified vehicles!
Quase todos os modelos de maçanetas ocultas em conformidade têm um cabo de emergência mecânico projetado dentro do carro ou na parte inferior. Se o clima no país de destino for extremo, gravaremos um vídeo de instruções sobre como abrir a porta em emergência antes do envio.
Os carros de teste, devido a condições extremas como acelerações repentinas e travagens de emergência, sofrem um desgaste mecânico muito maior do que os carros de uso familiar. Podemos identificar isso verificando se o primeiro proprietário foi uma concessionária ou o fabricante. Se for o caso, reavaliaremos seu valor com base nos padrões de "intensidade de uso".
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
