Retail Type: Premium Retail Paint Repair: Right Front Leaf Sheet Metal Repair: Hood Parts Replacement: Right Front Light, Front Bumper, Grille Maintenance Status: Full 4S Service Number of Ownership Transfers: 0 Exterior Maintenance Required: Right Rear Door, Left Front Door Interior Maintenance Required: Interior Cleaning Key Selling Points: A classic Geely compact premium SUV, agile and easy to drive, convenient for city commuting and parking, stylish and appealing exterior, suitable for both family and daily commuting; clean and practical interior, solid workmanship, comfortable seats, and a good daily driving experience. Equipped with a 1.5L naturally aspirated engine, matched with a CVT continuously variable transmission, smooth shifting and fuel efficiency, economical and practical power, quick start, and agile and worry-free city driving; solid chassis tuning, good passability, stable and reliable for daily driving. Practical and Rich Features: Keyless entry, push-button start, reversing camera, reversing radar, cruise control, multi-function steering wheel, central control screen, mobile phone connectivity, electric rearview mirrors, hill start assist, tire pressure monitoring, etc., combining practicality and convenience. First-hand vehicle source, fully serviced at 4S dealerships, excellent condition, a cost-effective choice for daily commuting SUVs. Payment received: Company (one set of documents is required after ownership transfer)
A logística interna utiliza GPS, mas não disponibiliza contas de acesso direto ao público. Adotamos um sistema de "relato de nós": quando o veículo é carregado, chega ao porto e é liberado pela alfândega, o nosso serviço de atendimento ao cliente enviará proativamente fotos do local com marca d'água.
Os padrões de saída V2L dos modelos de veículos na China são todos 220V/50Hz. Se o padrão da rede elétrica do seu país for 110V/60Hz (como em algumas regiões da América do Norte), você não poderá alimentar diretamente aparelhos de alta potência locais, precisando de um transformador externo.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
