Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 1 ownership transfer.
This 2024 Great Wall King Kong Cannon diesel pickup truck meets China VI emission standards and is equipped with a 2.0T 163-horsepower turbocharged engine, delivering a maximum torque of 400 Nm and a stable driving experience. In terms of features, it includes Bluetooth hands-free calling, a multi-function steering wheel, and a large color central control screen, providing a convenient connectivity experience. Furthermore, it features safety features such as reversing radar and automatic parking to ensure driving safety. Overall, it offers high value for money and is a pickup truck option worth considering. This particular vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 3,600 kilometers, and extremely low daily use. It has one previous ownership transfer record. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
O relatório de inspeção representa apenas o estado físico do veículo no **momento da inspeção (especificamente até ao minuto)**. Assim que o veículo começa a ser transportado por longas distâncias ou por transporte marítimo internacional, devido às mudanças ambientais drásticas, o relatório deixa de garantir o estado futuro.
Sim, mas será classificado de forma inferior. Para veículos fora de garantia e sem registros de sinistros, exigimos uma inspeção física mais detalhada e indicamos claramente na página de detalhes "Dados históricos ausentes (Data Unavailable)", tornando o risco transparente; esses veículos geralmente têm um desconto de preço maior.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
