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When you buy a car from us, we offer the following guarantees: 1. Transparent vehicle condition: We provide insurance records, maintenance records, odometer readings, and third-party inspection reports for each vehicle. 2. Transparent pricing: We reject hidden fees and support price comparison across the entire internet. 3. Carefully selected high-quality vehicles: Our showroom features carefully selected vehicles under 5 years old and with 80,000 kilometers in good condition and complete maintenance. 4. After-sales guarantee: We offer a one-year/30,000-kilometer warranty, and lifetime buyback for accidents, water damage, or fire damage. 5. No hidden fees for financing: No handling fees or mortgage fees; We primarily offer low-interest bank products. Down payment starts from 10%, with 5-year terms available. When you sell your car from us, we offer the following services: 1. Free evaluation: Send basic vehicle information, and we can provide a free online quote. The vehicle condition is accurate, and we buy without hidden fees or haggling. 2. High-price purchase: We eliminate platform middlemen and sell directly to end-user car dealers. Welcome to compare prices before contacting us for evaluation. 3. Instant payment: After confirming the vehicle condition and signing the agreement, you can receive payment within 10 minutes.
Se o seu mercado estiver em regiões extremamente frias (como a Rússia ou os países nórdicos), recomendamos fortemente a aquisição de modelos NMC com ar condicionado por bomba de calor. A taxa de autonomia das baterias LFP usadas geralmente cai drasticamente a temperaturas abaixo de -15 graus, e iremos alertá-lo sobre isso.
Não conta. O transporte marítimo internacional (especialmente em navios RoRo) geralmente leva de 30 a 60 dias, durante os quais os veículos permanecem parados. A descarga da bateria de 12V, a diminuição da pressão dos pneus e até o envelhecimento das borrachas do limpa-vidros devido à diferença de temperatura são perdas físicas razoáveis em transporte de longa distância. Recomendamos fortemente que os compradores no exterior levem um carregador portátil (Jump Starter) e uma bomba de ar ao retirar o carro no porto.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
