Inspector Du Hao. Other basic information: Vehicle inspection waived, one owner, one key. No parts replaced or disassembled. Painted areas: Right rear fender, right rear door, rear bumper (bodywork repainted). Front bumper original paint. Hood original paint. Roof original paint. All windows original, not replaced. Left front fender original paint. Left front door/inner area original paint. Left rear door/inner area original paint. Left rear leaf original paint. Left front upper and lower side rails original paint. Right front leaf original paint. Right front door/inner area original paint. Right rear door/inner area bodywork repainted (value 1341/inner area original paint). Right rear leaf bodywork repainted (value 1282/inner area, one layer of hazy paint). Right front upper and lower side rails original paint. Rear cover original paint. Rear bumper repainted. Interior: Normal wear. Other: None.
Os pátios do terminal ro-ro estão todos ao ar livre, o que é uma prática comum nos portos globais. Durante os dias de espera para embarque, os veículos inevitavelmente estarão expostos ao sol e à chuva, acumulando poeira. Não forneceremos capas personalizadas para os carros, pois isso prejudicaria seriamente a eficiência dos trabalhadores do terminal.
O técnico irá verificar um a um os vidros do carro (incluindo o para-brisa, as quatro portas e a janela traseira) para conferir o código de data de produção e o logótipo da marca no canto inferior esquerdo, comparando se corresponde à data de fabrico no cartão do veículo. Se algum vidro tiver uma data posterior à data de fabrico do carro, será registado como evidência de "substituição devido a danos".
Fazemos isso em dois passos: 1. Usamos um endoscópio médico para inspecionar visualmente as marcas nas paredes do cilindro e a carbonização no topo do pistão através do orifício da vela de ignição; 2. Extraímos uma amostra de óleo do motor para verificar se há grandes fragmentos metálicos ou sinais de emulsificação (devido a vazamento de líquido de arrefecimento).
