One-owner, 110,000 km, 90% new. No accidents, 0 claims. Four-wheel drive, power tailgate. 0 ownership changes. Excellent condition. Third-party inspection S-Class. Our company, Wuhan Huiju Mingche, guarantees all vehicles sold can withstand third-party inspection and assumes legal responsibility for each vehicle sold. Our employees previously worked in luxury and ultra-luxury brand 4S dealerships, promising not to sell accident-damaged or flood-damaged cars, and offering a three-fold refund for any counterfeit vehicles. I have 15 years of experience in the 4S car dealership industry, rising from Porsche Sales Director to Maserati Sales Director. As a seasoned automotive professional, starting a business is easy, but maintaining it is difficult. We at Huiju Mingche uphold professional ethics, rejecting accident-damaged and flood-damaged cars and insisting on selling high-quality vehicles.
A plataforma SellWellAuto controla rigorosamente o processo de exportação e colabora com instituições de verificação independentes, fornecendo relatórios de inspeção de veículos diretamente na plataforma.
Sabemos que a bateria de potência é o ativo central de um EV. Antes da exportação, a nossa equipa técnica utiliza equipamentos de diagnóstico OBD para ler os dados do sistema de gestão da bateria (BMS). Forneceremos um relatório técnico com indicadores-chave, como a percentagem de saúde da bateria (SOH), a diferença de pressão das células e o número de ciclos de carga e descarga. Se o SOH estiver abaixo do nosso padrão de segurança para exportação (geralmente acima de 80%, dependendo da idade do veículo), o veículo será retido e não será enviado para o exterior.
De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.
