[Accident Investigation Cannot Pass Three-Party Verification] [Team] Baiyun Team [Configuration] Haval H6 2012 2.4L Automatic Two-Wheel Drive Elite Edition [Last Six Digits of VIN] 207986 [Registration Date] 2013-05 [Manufacturing Date] 2013-04 [Registration Location] Guangdong A [Vehicle Type] Private Ownership [Vehicle Status] Full Payment [Mileage] 9,300 km [Vehicle Color] Gray [Interior Color] Beige [Insurance Date] 2026-05 [Number of Ownership Transfers] 0 [Exterior Paint Finish] 4-5 [Vehicle Condition Description] Right side + left front fender bodywork and paint, headlights replaced, both front fenders removed and repaired, front bumper beam deformed, roof detachment, right C-pillar welded.
Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.
Sim. O relatório de inspeção inclui uma "lista de consumo de peças suscetíveis a desgaste". Usaremos um paquímetro para medir a profundidade do padrão dos pneus (em milímetros) e a espessura restante das pastilhas de travão. Se a profundidade do padrão dos pneus for inferior a 1,6 mm, que é o limite legal de desgaste, indicaremos "recomendamos a substituição imediata após a chegada ao porto".
A menos que sejam encontrados códigos de falha graves ou ruídos extremos, nunca fazemos desmontagens profundas sem motivo. A estanqueidade do motor e da caixa de mudanças é crucial, e danificar as vedações de fábrica para investigar problemas inexistentes é uma prática não profissional. Baseamo-nos em fluxos de dados e análises acústicas e de fluidos para fazer julgamentos.
