Informações Básicas

MarcaHaval
SérieH6
Ano2021
Primeiro Registro2021/01
Quilometragem62,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.5T 150 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

This Haval H6, registered in January 2021, is a 1.5T automatic sunroof sport elite version with 60,000 kilometers on the odometer. The exterior metallic finishes are currently original paint. The interior is in good condition. It's a domestic brand, equipped with a 1.5T engine and a 7-speed dual-clutch transmission. Maintenance is inexpensive, and it offers spaciousness, making it a great family car. Features include: electronic parking brake, tire pressure monitoring, multiple driving modes, automatic parking, hill start assist, hill descent control, reversing camera, cruise control, roof rack, keyless entry for the driver's seat, paddle shifters, and a heated power driver's seat. The engine is dry, and the chassis is solid.

含过户费

Destaques de Configuração

✓Auto Hold
✓Hill Start Assist
✓Cruise Control
✓Parking Sensors
✓Backup Camera
✓Central Display Screen
✓Keyless Entry
✓Keyless Start

Perguntas frequentes

Mais

Se o veículo foi anteriormente um veículo de operação (carro de aplicativo, táxi, carro de aluguer), vocês informarão claramente?

A seção "natureza de uso" no certificado de registro do veículo tem validade legal. Qualquer veículo que mude de "operacional" para "não operacional" tem uma intensidade de uso muito superior a um carro de passeio pessoal; usaremos etiquetas destacadas para indicar isso, e esses veículos geralmente têm preços mais baixos, mas desgaste mecânico mais severo.

Como verificar, através de meios técnicos, se o sistema de airbag do veículo está intacto, nunca foi ativado e foi reparado com resistência?

A forma de enganar a luz de aviso do painel é instalar uma resistência. Os nossos técnicos irão ler em profundidade os valores de resistência em tempo real do fluxo de dados do módulo de controlo do airbag (Módulo SRS) e verificar se há marcas de costura ou cola não originais no interior do volante/painel do passageiro, desmascarando a camuflagem.

Se o relatório de inspeção de terceiros não detectar algumas falhas técnicas significativas e isso for descoberto após a chegada ao porto de destino, como é determinada a responsabilidade?

Esta é uma questão legal crucial. Se a inspeção for realizada por um terceiro designado por nós, seremos o primeiro responsável a fazer um pagamento limitado a você, e depois iremos buscar ressarcimento junto à instituição de inspeção; se a instituição de inspeção for designada por você pessoalmente (como a SGS), você precisará reivindicar diretamente junto a essa instituição de acordo com os termos de serviço dela.