This is a third-generation Haval H6 Supreme Edition, a locally owned, one-owner vehicle in pristine condition. The car is completely original, not a single screw has been tampered with. The exterior and interior show almost no wear and tear; the original owner took excellent care of the car. A third-party inspection report is provided, confirming no water damage, fire damage, or accidents. It boasts a high level of features, including a multi-function steering wheel, automatic cruise control, head-up display, rotary gear selector, electronic parking brake, panoramic sunroof, transparent chassis, 540-degree surround view camera, dual power seats, and intelligent voice control system. The H6's quality is reliable; just look at its bigger brother, the Tank. Fuel consumption is also low, costing only 60 cents per kilometer. The vehicle has complete documentation and can be transferred at any time. Financing and trade-ins are available; the financing process is simple—just an ID card is all you need to drive it home, with 0% down payment possible.
Países como o Quénia geralmente exigem que a data de primeira matrícula não exceda um determinado limite de anos. Forneceremos uma cópia do "Certificado de Registo de Veículo" notariado na China, acompanhada de uma tradução em inglês, como base legal absoluta.
Os veículos elétricos da China utilizam a interface de carregamento padrão nacional (GB/T). Se o seu país usar o padrão europeu (CCS2), americano (CCS1) ou japonês (CHAdeMO), o veículo não poderá ser conectado diretamente às estações de carregamento locais. Para resolver este problema, recomendamos ou fornecemos um adaptador de alta qualidade com certificação de segurança CE/UL. Antes da compra, confirme sempre com nossos vendedores as especificações das estações de carregamento na sua região.
Experimente a aceleração rápida durante o teste de estrada para sentir o atraso do turbocompressor e o ponto de explosão de potência; verifique se há acumulação significativa de óleo na conexão do tubo de admissão do turbocompressor e do intercooler (um leve vapor de óleo é normal); e leia através do OBD a pressão de sobrealimentação em tempo real para verificar se atinge o valor definido de fábrica.
