Re-inspection Report: 002536 【Initial Inspection & Re-inspection】None 【Purchasing Personnel】He Chen 【Model Configuration】Haval H8 【Registration Date】17.11 【Manufacturing Date】17.10 【Exterior Color】Gray 【Sunroof Size】Dual 【Manual/Automatic】Automatic 【Engine Displacement】2.0L 【Mileage】112,000 km, not under warranty 【Four Beams and Six Pillars】Intact, no damage 【Engine and Transmission】Normal operating condition, normal gear shifting 【Exterior Body Panels】Right rear fender bodywork and painting 【Frame Structure】No abnormalities 【Interior Wear】None 【Water Flooding & Fire Damage】None 【Oil Level】Valve chamber oil leak 【Vehicle Conclusion】No accidents, no water flooding, no fire damage, passes third-party liability insurance. Demonstrated Vehicle Condition: 【Mileage】 112,000 km [Four beams and six pillars] In good condition, no damage [Engine and transmission] Operating normally, shifting gears normally [Exterior body panels] Right rear fender repainted. Disassembly report: None [Model and configuration] [Exterior color] [Mileage] [Is the odometer accurate?]
Os dados subjacentes da plataforma de gestão de tráfego da polícia chinesa (plataforma 12123) têm um registo rigoroso do estado de roubo. Qualquer veículo que esteja em estado de roubo ou que tenha um processo criminal complexo em aberto não pode completar a transferência de propriedade para "aguardar exportação".
Como importador, você precisará arcar principalmente com os seguintes custos no porto de destino: direitos de importação cobrados pela alfândega do país de destino, IVA ou imposto sobre consumo, taxas de operação do terminal no porto, taxas de despachante local e custos de logística do porto até a sua empresa. Consulte o seu despachante local antes de fazer o pedido para calcular com precisão o custo total.
É essencial verificar o rascunho do conhecimento de embarque assim que o navio partir. Uma vez que o original é emitido, as alterações podem gerar altas taxas de alteração e podem impedir que o cliente retire a mercadoria.
