O fluxo padrão é em cinco etapas. Primeiro, cotação detalhada com o chassi (VIN) do veículo. Depois, contrato de compra e venda com sinal de 20% a 30% para reservar o carro e iniciar a inspeção. Terceira etapa: inspeção independente com relatório e fotos; somente após a aprovação você paga o saldo. Quarta etapa: emissão dos documentos (fatura comercial, certificado de origem, conhecimento de embarque) e embarque. No pagamento, o padrão é a transferência bancária: sinal no início e saldo contra documentos. Para montantes maiores, alguns exportadores aceitam carta de crédito. Evite pagamentos por sistemas não rastreáveis ou para contas pessoais de intermediários. Por fim, exija no contrato as condições de reembolso caso o carro recebido não corresponda ao descrito.

Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.

O nosso sistema fornece alertas básicos de risco com base nas regulamentações gerais do país exportador, mas a responsabilidade final de confirmar se o veículo cumpre as normas do país importador é do comprador. Na página de detalhes, indicamos rigorosamente o ano de produção do veículo, a data de primeira matrícula e os padrões de emissões da China (como China V, China VI). Recomendamos que, antes de fazer o pedido, você submeta esses dados precisos ao departamento de trânsito local ou ao agente de desembaraço aduaneiro para verificação.