Informações Básicas

MarcaHaval
SérieM6
Ano2019
Primeiro Registro2019/12
Quilometragem63,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.5T 150 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

very good

Haval M6, brand new arrival with original paint, registered in December 2019, 60,000 km safe mileage, one owner, original paint and condition, 0 claims history, white exterior and black interior (Tea Master S-Class color scheme), leather seats, sunroof, large screen, keyless start... Financing options available with almost zero down payment. Contact us if interested!

90-day repurchase guarantee

Destaques de Configuração

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

🔗 Abrir Link

Registro de Manutenção

🔗 Abrir Link

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2025/12
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2025/12

Perguntas frequentes

Mais

O estado do catalisador do veículo está normal? Será que pode ser desmontado maliciosamente antes da exportação?

Devido à presença de metais preciosos, o catalisador é realmente um alvo de roubo. Durante a inspeção do chassis, verificamos se os pontos de solda do catalisador estão em estado original. Uma vez verificado, o veículo será selado após a entrega à logística do porto, evitando qualquer desmontagem ou venda no meio do caminho.

No regime FOB, o que fazer se a empresa de transporte marítimo que eu indiquei for ineficiente e não conseguir reservar a tempo?

No regime FOB, a reserva é uma obrigação legal do comprador. Se o seu agente não conseguir fornecer o conhecimento de embarque (S/O) a tempo, resultando em armazenamento excessivo no nosso armazém ou porto além do período de isenção, as elevadas taxas de armazenamento diárias serão pagas pelo comprador antes do envio.

Qual é o prazo máximo para solicitar alterações ao consignatário e ao notificante no conhecimento de embarque?

As alterações devem ser solicitadas antes da data limite de documentação (SI Cut-off Date) antes da partida do navio. Após a partida, a empresa de navegação cobrará uma elevada taxa de alteração (Amendment Fee) e isso pode causar atrasos na desalfandegamento no porto de destino, com os custos a serem suportados pelo comprador.