Estoque

Informações Básicas

MarcaHaval
SérieM6
Ano2020
Primeiro Registro2020/12
Quilometragem46,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManual
Motor1.5T 150 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

燃油车
SUV
手动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 哈弗
✓车系: 哈弗M6
✓车型: 2019款 1.5T 手动两驱精英型 国VI
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.5T
✓变速箱: 手动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LGWEF4A5XLF514095
✓搜索关键词: 哈弗哈弗M6 2019款哈弗M61.5T手动两驱精英型国VI

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/12
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/12

Perguntas frequentes

Mais

Como confirmar que o estado de hipoteca do veículo na China foi completamente levantado e que a propriedade está clara?

O "Certificado de Registro de Veículo" terá claramente impressos os registos de hipoteca e levantamento da hipoteca. A nossa equipa jurídica e de documentação fará uma revisão rigorosa na fase de receção do veículo, garantindo que a propriedade está completamente livre (Free and Clear), evitando disputas de propriedade futuras.

Como garantem que este carro usado foi legalmente desativado na China e que a propriedade está clara e sem disputas?

A legalidade e conformidade são a linha vermelha absoluta para a exportação. Todos os veículos exportados através da nossa plataforma devem completar os seguintes processos legais: eliminar todas as hipotecas bancárias nacionais, pagar todas as multas de trânsito e realizar o registo formal de "transferência para exportação" junto das autoridades de gestão de tráfego da polícia na China. Apenas veículos com 100% de clareza na propriedade podem obter a licença de exportação.

O que inclui uma inspeção profunda antes do embarque e em que difere de uma revisão comum?

A inspeção profunda pré-embarque é um exame independente, realizado por terceiros, com 100 a 200 pontos de verificação. Inclui: estrutura e chassi (sinais de colisão ou deformação), motor e transmissão (teste de arranque a frio, fugas, comportamento em funcionamento), sistemas eletrónicos e de diagnóstico (leitura de códigos de avaria), suspensão, travões e direção, quilometragem real e histórico de manutenção e, nos elétricos, o estado de saúde da bateria (SOH) com teste de carga. Difere de uma revisão comum porque é documentada com fotografias, vídeos e um relatório assinado, que serve de base para o pagamento final e para eventuais reclamações. Sem inspeção, compra apenas com base nas fotos do vendedor. Com a inspeção, o risco de surpresas à chegada cai drasticamente — e o custo, normalmente entre 100 e 300 dólares, é pequeno face ao valor do carro.